(资料图)
今年春节笔者去舟山玩，一个最大的感受是路更好走了，驾车有了更多选择。岛上有了新的旅游景点，很多景区的交通方案比以前更舒服了。朱家尖多了一条环岛公路，沿途风景很好，还建了很多观光停车港湾。去沈家门吃海鲜，停车也很方便。手机里不断跳出普陀山门票预约已满不要前往的预警，让我们及时避开了拥堵路段。酒店虽然满房，但入住、退房效率都很高。尽管是在春节黄金周客流最高峰的时候出行，但整个旅游体验还是相当不错的。
想想上次去舟山是2019年，到现在正好隔了一个新冠病毒疫情期。三年了，旅游行业肯定是受疫情影响最大的领域，但是我们看到，疫情并不代表停滞，客流减少的日子，旅游城市也有很多事情可做。待到疫情散去一切复苏，这三年的准备与等待都不会白费。
旅游行业度过了最艰难的一段时光，当然盼着旅游旺季早点到来。但是面对客流高峰，很多人也是“既怕它不来，又怕它乱来”。对于游客来说，旺季出行，担心的事情总会更多一些。比如会不会堵车、景区停车位够不够、景点要不要排队、厕所干不干净、酒店入住要不要等房……这些是笔者特别顾虑的几个点。旅游是为了休闲娱乐，不是为了争抢资源。如果出行的每一步都要担心前方会不会遇到麻烦，这肯定不是大家想要的体验。人多需要等待理所当然，但是等待的秩序好不好，不同的景区会呈现不同的景象。要在客流高峰也保持有序、舒适的参观状态，需要旅游行业在硬件软件上都下点功夫。
中医有个概念叫“冬病夏治”，说的是面对冬季容易发病或不易根治的疾病，避其锋芒，在夏季病势较为缓和的时候来治，可以达到事半功倍的效果。旅游行业也可以借鉴一下这种思路，来个“旺病淡治”：把旅游旺季可能遇到的问题梳理一遍，利用淡季时光加以改进，以更好的面貌迎接下一个旅游高峰。
有一年笔者住在北京火车站旁边的一家酒店，房间窗户正对的就是站前广场。白天站在窗边，可以清晰地看到广场上什么地方人流最为密集，什么地方比较空旷利用率不高，哪些道路在堵车，堵车的原因又是什么。到了夜里，人流散去，忙碌了一天的火车站归于平静。这时候笔者就想，如果夜里把白天易发生人员和车辆堵塞的几个节点稍加调整和改进，到了白天，运行效率会不会更高一些？
对于旅游城市来说，除了要思考客流高峰时的堵点、痛点，同样也可以趁着淡季，想想基础建设中有哪些过于浮夸的东西是可以去掉的，为自己做做减法。比如一些景区把停车场建在了离景点很远的地方，建造了完全不符合客流量的超大游客中心，在毫无必要的场景下过度使用电瓶车摆渡。这些都会增加游客的时间、体力和经济成本。淡季，这些虚浮的建设会显得更为突兀，去一去这些虚火，按需缩小一下景区的尺度，反而会让游客获得更好的体验。
有段时间我们常说，让身体走得慢些，等一等灵魂。疫情三年，我们确实放慢了脚步。但是放慢不等于躺平，客流减少不等于什么都不用做了。淡季，正好是旅游行业休养生息、自我革新、涵养底蕴的好机会。如今春暖花开客流回暖，这三年做了多少努力，很快就可以见到成效了。
旅游行业也可以借鉴一下这种思路，来个“旺病淡治”：把旅游旺季可能遇到的问题梳理一遍，利用淡季时光加以改进，以更好的面貌迎接下一个旅游高峰。
徐昕
(专栏作家)
